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穿越時空的經典,改變現代的蘭美達

  第二次世界大戰結束後義大利百廢待舉,人們急需一種方便移動的交通工具,不僅要便宜、耐用,更要能夠靈活地穿梭在大街小巷中,來幫助他們重建家園,在這樣的背景下,蘭美達誕生了。

 

  在蘭美達創立的70多年漫漫長河中,推出了多款經典的車型,每一款車都承載著當時的記憶,在細節中體現著各個風華年代的樣貌。在一次次的改良與創新中,成就現今的蘭美達,也深深的影響現代速可達的設計。

Model A (125 M)(1947)

‧創始之初的驕傲

  Model A是蘭美達的首款產品,而且也是唯一一款無外銷的型號,Model A外型採用大量鍍鉻以及烤漆,搭配一顆125cc的引擎,擁有三個用腳踩的換檔檔位。前懸吊採用橡皮避震無後避震。特別的是,如果引擎需要維修或是調整時,不需要任何工具只需要用手扭開一些螺栓即可以開始進行維修。便於維修的特色以及美觀的設計,讓蘭美達開始走向成功之路。

Model B(1948)

‧更具實用性能的改款

  Model B改良了Model A的部分設計,乍看之下兩車非常相似,但Model B上則裝置了後避震器,同時增加輪框的寬度,提升騎乘的舒適度。除此之外,煞車鋼索以及電線等線路,直接裸露在把手外面,提升更換的便利性。動力方面採用Teleflex換檔系統,使換檔變得順暢減少頓挫感。煞車蹄片也改為制動效果更好的鋼製材質,這些改進使Model B不僅騎乘更加舒適,維修也更為簡便。

Model C(1950)

‧著重於安全與操控

  進入1950年代初期,蘭美達推出了Model C,外觀上為了維修與節能,Model C依然維持著輕巧的車身與外露式的設計,Model C是首款採用鋼管式車架的速可達,此種車架的材質與設計,也成為了日後車行的基礎。Model C的引擎、後避震與Model B類似,但是前方改為獨立式前叉與彈簧。輪胎尺寸再度增加,搭配全新的前懸吊系統提供給騎士更好的過彎性能以及更舒適的騎行體驗。值得一提的是所有早期的蘭美達都採用軸傳動設計這是一種透過錐形齒輪將動力從引擎傳輸至後輪的系統。

Model LC(1950)

‧將美學實用與性能結合

  在Model C上市不久之後,蘭美達緊接著推出了Model LC,這款車可以說是蘭美達的代表之作,雖然引擎與傳動機制與Model LC相同,但它的外觀已經有了我們今日所認識的速可達的雛形,不僅有前斜版、後腳踏以及不再讓引擎外露的包覆式車身。在右邊的側版上,有一個供油開關以及阻風門讓騎士可以在冷天時順利發動車輛。Model LC的座墊下方有一個用來放置工具的工具箱,但大多數的騎士都將之改為更便利的置物架。

Model FC(1951)

‧效率就是一切

  Model FC是Model FB的後繼型號,Model FC僅有單座的設計,前方的置物箱則有許多不同款式可以選擇。為了載重需求,制動系統改為液壓設計,並由腳踏控制,引擎採用強制風冷設計,有一個風扇專門為引擎降溫。電池則被挪至車架,平衡重量的同時也更易於維修。比較特別的是Model FC有一個可以同時煞住三個輪子的手煞車,便於上下貨時可以利用手煞車讓車輛不會滑動。

持續連載中